油漆涂层缺陷原因分析以及修补二

2016/7/20 11:47:10      点击:

漆膜缺陷及其修补,在涂装过程中和结束后,漆膜上可能出现许多缺陷,现对最常见的缺陷探讨:

桔皮: 桔皮是指在涂料中出现像桔子皮一样的凹凸不平。这种现象也被称为麻点。原因可能如下:

空气雾化压力过低。

喷枪距离表面过近。

涂膜中溶剂的蒸发速率过快。

所使用的稀释剂不当。

无气喷涂的压力过高。

喷嘴太小。

环境温度或者雾化空气的温度过低。

一般来说,桔皮并不属于[严重的]技术问题,而是外观问题。如果在审美上可以接受的话,就应保留不动。如果必须采取措施去除桔皮的话,应遵循下列原则:

如果涂料已经凝结或固化,对于较小的区域必须用金刚砂纸来打磨表面,对于较大的区域则必须进行喷砂处理,然后喷涂溶剂或者一层很薄的同种涂料。如果这是可以重新溶解的涂料,那么就可以省去用金刚砂纸进行打磨的这个步骤,因为后续的湿润涂层(一般)将会溶解下面的干燥涂层。与流泻和流挂一样,如果涂料仍然保持湿润的话,桔皮是可以刷除的。

应当判定桔皮现象的起因,并采取修补措施。桔皮的固化取决于问题的成因。首先要检查的是设备的装配和喷涂技术。检查喷涂模式,并确认已经使用了足量的雾化空气。注意不要使用过多的空气,否则会造成干喷。采用无空气喷涂时,请尝试降低进泵气压。

随后,应检查喷涂技术,并确认喷枪没有过于靠近表面。如果上述各种调整都无法解决问题,请向涂料产商查询稀释剂的使用方法,以纠正问题。可能需要蒸发速率较慢的溶剂。

干喷: 干喷是指液体漆在到达表面前出现部分干化的情况。涂料颗粒无法流出形成光滑的涂膜。干喷会在表面上形成粗糙的沙纸般的纹理。干喷形成的是非连续膜,可能导致涂层的过早腐蚀或者涂层间失去粘性。必须通过打磨清除干喷层,然后重新进行喷涂。(可重新溶解的涂料除外)

引起干喷最常见的原因是喷枪距离表面过远,使用了过多的雾化空气,以及在风速过高时进行喷涂。我们可以注意到干喷的主要原因是涂料颗粒在抵达表面前就发生部分干化,具体说明如下。

正确的喷涂技术要求喷枪垂直于表面,并保持正确的距离。对于传统的有气喷涂来说,该距离在15到20 cm (6-8")之间,而无气喷涂则在25到30 cm (10-12")之间。在传统的有气喷枪中使用过多的雾化空气也会造成干喷。

传统的有气喷涂的正确装配要求首先对液流进行调节,以得到稳定的涂料流。随后,打开雾化空气,并增加气量直至达到正确的扇面模式为止。如果空气调节器超过了这一点,就会引入过多的雾化空气,很容易造成干喷。

如果喷涂期间风太大,通过喷嘴的空气就会吹干涂料颗粒。当风速过高时(通常为7-9米/秒[24-32公里/小时]),就不能采取喷涂。你就必须采用刷涂者滚涂,或者改日再进行喷涂。

高温空气也可能造成干喷。

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